페리의 미래를 고치다: 컬럼비아호의 승무원들을 만나보세요

AMHS에서 14년 동안 근무한 Dave Turner 대령이 Columbia호의 일부 장비를 스캔하고 있습니다. 그는 제작진이 접근하기 쉽다고 강조했지만 결국 “내 면허증이다”라고 말했다. (메러디스 조던 / 주노 엠파이어)

50년 가까이 된 국영선의 청소부터 지휘까지 모든 일을 맡은 5인

이것은 알래스카 해양 고속도로 시스템이 직면한 까다로운 항해에 관한 2부작 시리즈 중 첫 번째 부분의 일부입니다.

알래스카 해양 고속도로 시스템(Alaska Marine Highway System)은 특히 더 많은 면허를 소지한 경찰관을 고용하고 유지하는 데 직면한 문제로 인해 뉴스에 많이 등장했습니다. 이미 보유하고 있는 대략 450명의 승무원은 어떻습니까? 그들은 누구이며, 자신의 직업에 대해 어떻게 생각합니까?

[또한 이 시리즈에는 다음이 포함됩니다. 알래스카 해양 고속도로에서 도움을 구했습니다. 새로운 프로그램으로 퇴역 군인들이 탑승합니다]

다음은 7월에 컬럼비아호에서 작업하는 소수의 선원들의 모습입니다.

데이브 터너, 선장

40년 동안 선박에서 일해 온 데이브 터너 선장은 알래스카 해양 고속도로 시스템에서 일하는 것이 자신이 가장 좋아하는 직업이 아니라는 점을 인정합니다. 그가 하와이에서 유람선 회사인 American Classic Voyages와 함께 보낸 11년이군요.

그것은 ACL 자매 브랜드인 아메리칸 하와이(American Hawaii)가 운항하는 원양 정기선 인디펜던스호에 탑승한 것이었습니다. “수익률은 더 높았지만 회사는 9/11 테러 직후인 2001년 10월에 문을 닫았습니다.”라고 그는 말합니다. 위치는 정말 좋았는데, 그가 이곳을 좋아한 진짜 이유는 무엇일까요? “정말 멋진 배였어요.”

그러나 AMHS가 2위를 차지하고 있다고 Turner(61세)는 말합니다.

“여긴 정말 좋은 곳이에요.” 어느 날 벨링햄에서 생도가 경적을 울리는 소리 사이에 2분 정도의 침묵 속에서 그가 말했다. “스케줄은 정말 대단하고…” 그는 잠시 말을 멈췄다. 다리에 있는 다른 사람들이 “사람들은 괜찮다”는 그의 말을 들을 수 있었기 때문이다. 좋은 웃음을 불러일으킵니다.

AMHS에서 14년 동안 근무한 Turner는 모든 종류의 보트와 선박에 대한 작업을 해왔습니다. 승무원의 존경을 얻는 경험입니다. 딱딱한 선장 이야기꾼이자 승무원의 노골적인 지지자가 혼합된 그의 성격이 승무원이 그를 좋아하는 이유라고 컬럼비아호의 2등 항해사인 Lucas Bevegni는 말합니다. “데이브는 정말 훌륭한 선장이에요. 그는 항상 배우고 있고 여기서는 그것이 중요합니다.”

그는 또한 승무원으로부터 갈비뼈를 가져가는 것을 꺼리지 않는 재미있는 사람입니다. Turner의 관찰 중 하나는 랍스터 보트 작업이 어선 작업보다 쉬웠다는 것인데, 서부 해안에 기반을 둔 교량 승무원 중 소수만이 이의를 제기할 수 있었습니다.

또한 그는 매사추세츠에서 자랐지만 랍스터 보트가 그를 해상 경력으로 이끈 것은 아니었음이 밝혀졌습니다. “저는 형편없는 고등학생이었습니다.”라고 그는 인정합니다. 어느 날 그는 "학교를 빼먹을까 생각하며 주차장 밖에 앉아" 있었는데, 친구가 반대 방향으로 가고 있는 것을 보았습니다. “그는 대규모 해양, 선박 및 기타 분야에 관한 사람을 만나러 갈 것이라고 말했습니다. 같이 가세요.' 흥미진진하게 들렸어요.” 거기서부터 상황이 바뀌었습니다.

Turner는 “저는 프로펠러 클럽에서 가장 뛰어난 학생 상을 받았습니다.”라고 말합니다.

그는 인디펜던스(Independent)를 떠나 AMHS에 입사하기까지 몇 년 동안 다양한 선박에서 일했는데, 이는 영구적인 것으로 판명되었습니다. 자격을 갖춘 선원이 개장을 위해 등록 카드를 제출하는 과정인 그의 첫 번째 페리 시스템 입찰은 두 번째 항해사가 되는 것이었습니다.

Turner는 AMHS의 초기 시절을 즐겁게 회상했습니다. “그때 그들은 당신을 꼼짝 못하게 하곤 했습니다.”라고 그는 말합니다. “텐트를 사서 비를 맞지 않는 밴 데크 뒤편의 좋은 자리에 설치했어요.”

그는 남동부 구호 사령관으로 오랜 시간을 보냈는데, 이 직업은 그를 모든 다른 선박으로 파견했습니다. 결국 그는 Kennicott의 주장이라는 정규 임무를 원했습니다.

책임 측면에서 선장 다음으로 중요한 항해사 루카스 베베니(Lucas Bevegni)는 26.5년 동안 일했습니다. 그 과정에서 그는 자신이 가장 좋아하는 요리사 중 하나인 수석 요리사를 포함하여 "다양한 직업"을 맡았습니다. (메러디스 조던 / 주노 엠파이어)

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